La mesura té per objecte modificar «la resposta penal enfront dels sinistres vials i protegir les víctimes«, mitjançant una reforma del Codi Penal. Segons la seva exposició de motius «s’ha posat de manifest la necessitat de fixar per llei determinats suposats en els que la imprudència mereixi un retret penal, bé com a imprudència greu o bé com a imprudència menys greu».
Diu l’exposició de motius que la modificació té com a finalitat, fixar que si el jutge o tribunal determinen que hi ha una imprudència concorrent amb una infracció greu i, com a conseqüència derivada d’aquesta infracció, s’ha produït la mort o lesions rellevants, la imprudència ha de ser qualificada, com a mínim, com menys greu, però mai com a lleu.
A més, s’han incorporat dues mesures: la primera, mitjançant modificació de la Llei sobre Trànsit, Circulació de Vehicles de Motor i Seguretat Viària, que no té caràcter orgànic, amb l’objectiu d’establir l’obligatorietat per a l’autoritat administrativa de posar en coneixement de l’autoritat judicial els fets derivats d’infraccions de trànsit amb resultat de lesió o mort, acompanyant l’oportú atestat.
I la segona, en relació amb els casos en què es produeix un resultat de mort, configura el delicte tipificat en l’apartat 2 de l’article 142 del Codi Penal com un delicte públic quan la causació de la mort per imprudència menys greu es produeixi utilitzant vehicle de motor o ciclomotor, eliminant en tals casos l’exigència de denúncia de la persona agreujada o del seu representant legal, de manera que l’autoritat judicial pugui procedir a investigar els fets directament d’ofici.
Per aconseguir aquests objectius, la proposició de llei modifica els articles 142, sobre homicidi per imprudència menys greu, 152 sobre lesions per imprudència menys greu i el 382 sobre l’abandó del lloc d’un conductor de vehicle de motor després de causar un accident del Codi Penal.
En l’article 142 s’inclou la necessitat que es reputi com a imprudència menys greu tota aquella que no hagi estat qualificada com a greu, i s’afegeix que «excepte en els casos en què es produeixi utilitzant un vehicle de motor o un ciclomotor, el delicte previst en aquest apartat només serà perseguible mitjançant denúncia de la persona agreujada o del seu representant legal.» A sensu contrari, en aquells assumptes que el delicte s’hagi produït en l’ús d’un vehicle a motor o ciclomotor, es podrà actuar d’ofici.
En l’article 152 s’estableix una pena de multa d’un a dos mesos per a les imprudències menys greus si es causen lesions i s’imposa tant la pena de privació del dret a conduir de tres a divuit mesos i el mínim de qualificació de la imprudència com menys greu.
El text de l’article 382 bis apartat 1 defineix que el conductor que, fora dels casos contemplats en l’article 195, voluntàriament i sense que concorri risc propi o de tercers, abandoni el lloc dels fets després de causar un accident en el qual morissin una o diverses persones o en el qual se li causés lesions serà castigat com a autor d’un delicte d’abandó del lloc de l’accident.
Tota la notícia:
https://elderecho.com/modificacion-codigo-penal-imprudencia-conduccion-vehiculos-motor
